Сначала проводятся все необходимые VDE-тесты, такие, как тест защитного проводника, измерение изоляции и тест высоким напряжением, по желанию можно также провести тест проходимости скручивания.
Электрический функциональный тест состоит из тестов измерения потребляемого тока, измерения активной мощности и измерения активного фактора. Потом измеряется скорость вращения, вращающий момент и вычисляется эффективность. В процессе функционального теста можно определить состояния подшипника и привода с помощью проведения двухканального измерения распространения звука в материале. Специальная измерительная электроника измеряет время торможения двигателя с жалюзийной решеткой.